几乎是在眨眼间，奢侈品成为国人的热点话题。而在今年９月中旬，安永会计师事务所所发布的一份报告更是显示，中国成为继美国、日本之后的第三大奢侈品消费市场，约有１０００万人在消费奢侈品。

不过，尽管游艇、豪华汽车、高档别墅等奢侈品在国内享有不小的市场空间，但超级奢侈品—公务机在中国仍然处在襁褓阶段。今年８月份在上海举办的首届亚洲公务机会展，庞巴迪、湾流等６大全球公务机制造商均是空手而归。

外热内冷

中国富豪随着财富的快速增加，他们更加注重生活的隐私和交际圈，北京四大俱乐部的走红也侧面反映出来了这一点。

因此，在世界公务机制造商的眼中，中国应该是今后市场开发的一块宝地。庞巴迪亚太区副总裁戴韦信对《百富》杂志表示，中国的市场很大，也是个刚刚兴起的市场。目前在中国，有许多企业和富豪开始体验到了公务机的好处。

“现在的上海和２５年前上海完全不一样了，甚至在５年前，我们也没有考虑到来中国卖飞机。如果没有好的市场，我们也不可能会来中国卖公务机。”

“在普通人眼中，公务机可能是个豪华、很浪费钱的东西。但事实上，公务机是企业家业务上很好的工具。如有位企业家想去拜访三个地方的客户，如果乘坐航班则需要四天的时间，但一旦有公务机则两天加一个晚上便可以完成了。公务机能够大大地节省企业家的时间，这对一些几个乃至几十个亿的企业家而言，更加显得节省时间的珍贵。”

不过，戴韦信坦言，尽管中国的市场潜力很大，但现在中国天空飞行的公务机相当少。目前，整个大中华地区的庞巴迪的公务机大概为４０架，其中在内地只有一架庞巴迪的公务机。

中国公务机数量仅相当于美国万分之一

有资料显示，目前美国的公务机约有２２万架通用航空飞机。事实上，庞巴迪的发展在中国乃是全球公务机在中国的一个缩影。公务机业内标准表明，在每１万亿美元的国民生产总值当中将产生２５０架公务机的市场需求。

目前，中国的国民生产总值超过了１万亿美元，但内地现在只有１０多架公务机正在使用，市场规模只有美国的万分之一。

亚洲公务航空协会主席廖学锋表示，现在，在世界五百强企业当中，２／３的企业已经拥有了公务机。目前，全球服役的公务机总数已经超过了２．３万架。不过，尽管欧美国家的公务机比较多，但公务航空在亚洲却是比较落后，其所拥有的公务机甚至不如经济发展程度低于亚洲的非洲。

“中国所拥有的公务机远比不上一些比中国小的国家，如巴西有２０００架公务机，中国仅有１０多架。其实，中国幅员辽阔，尤其是在交通不发达的西部，公务航空大有作为。”

据了解，在《胡润百富榜》上榜富豪当中，远大集团董事长张跃购买公务机。而在今年年初，杭州道远集团董事长裘德道花费６５００万元，购买了一架美国雷神公司生产的“首相一号”公务机。

此举使得原先默默无闻的裘德道暴露在世人关注当中，裘德道在解释为何购买公务机时说，这主要考虑到方便公司开展业务以及和有利于和世界五百强紧密合作。

廖学锋分析说，目前中国公务机市场不发达，主要原因在于人民对公务机的认识不够、中国的天空不够开放、机场少，以及进口公务机的相关税收比较高。

不过，《百富》杂志注意到，在中国富豪当中，他们的公司多主要在国内，国外的业务并没有占到公司的主导地位。而他们的公司又多集中在交通比较便利的沿海发达地区，导致出行并不是很麻烦。

而公务机在国外比较发达，很重要的一个原因是一些跨国公司的在世界各地有业务。公司总裁一旦巡查子公司，需要公务机提供便捷的服务。如排在世界五百强企业首位的沃尔玛，创始人购买公务机的主要原因便是方便视察世界各地的子公司。

但是，中国目前的民营企业在世界各地开设子公司还是比较少。因此，尽管中国目前拥有百亿的富豪达到５位，但其对公务机的需求并不是那么强烈。

租赁公务机

尽管目前公务机在中国还是处在初级阶段，但浙江商人则闻到了其中的商业机会。上海浙江商会会长郭广昌则表示，浙江商人正在开展公务机产权共享分时租赁业务。

９月初，上海浙江商会秘书长陈康汉向《百富》杂志表示，对公务机产权共享分时租赁业务，现在还只是处在研究阶段，目前还没有大的进展。

公务机产权共享分时租赁业务的优势在于，多家企业共同出资买公务机，并共同拥有公务机的产权。除这些参股的企业可以使用公务机之外，在公务机空闲之时，还可以将公务机转租出去获取收益，从而降低公务机营运成本。

之前，这种运作模式在国内尚未出现过。原先的公务机租赁主要是由国内的公务机租赁公司购买公务机，然后再将公务机租给有需求的企业。目前，公务机租赁的价格大概是一小时两万多块。去年，国内公务机消费额大概为１．６亿元。

事实上，从运作模式来看，公务机产权共享分时租赁业务和原先公司化的运作并没有本质上的区别，但由于有企业参与，则应该是从租赁到私人拥有的一个过渡阶段。从经济方面考虑，浙江商人的举动则不能不说是个顺应时势的正确举动。

不过，全球公务机在中国的推广工作似乎已经起到了作用。廖学锋的另一个身份是世界知名公务机制造商—雷神飞机公司北亚地区销售总监，他对《百富》杂志表示，最近一段时间比较忙。公务机展之后，一些企业对购买公务机有兴趣，自己需要——去拜访他们。

不过，尽管游艇、豪华汽车、高档别墅等奢侈品在国内享有不小的市场空间，但超级奢侈品—公务机在中国仍然处在襁褓阶段。